管理業務主任者試験 平成27年試験 問24

問24

エレベーターに関する次の記述のうち、最も適切なものはどれか。
  1. 乗用エレベーター（人荷共用エレベーターを含み、寝台用エレベーターを除く。）は、かごの床面積が大きくなるほど、単位面積当たりの積載荷重が小さい値になるよう、建築基準法施行令で定められている。
  2. 乗用のトラクション方式ロープ式で機械室がないエレベーターでは、定格速度が毎分600ｍ以上の高速なものが既に普及している。
  3. 近年の地震による閉じ込め事故の多発が契機となり、エレベーターの構造等に関する建築基準法施行令等の改正により、新築建物のエレベーターには地震時管制運転装置を設けなければならないこととなった。
  4. エレベーターの保守契約にはFM（フルメンテナンス）契約とPOG（パーツ・オイル・グリース）契約があるが、マンション標準管理委託契約書では、FM契約によることとされている。
1234
広告
広告

正解　3

問題難易度
肢15.5%
肢26.0%
肢379.2%
肢49.3%

分野

科目：6 - 建物・設備
細目：4 - 設備

解説

  1. 不適切。乗用エレベーターの積載荷重は、かごの床面積が大きくなるほど、単位面積当たりの値が大きくなるように定められています。床面積が大きいほど部材が負担する荷重の影響も大きくなるため、曲げモーメントやたわみを考慮し、十分な強度を確保できるような積載荷重が設定されています（建令129条の5）。
  2. 不適切。機械室なしのロープ式エレベーターは、機械室を省略するため駆動装置を昇降路内に収める構造上、定格速度には一定の制約があり、一般的には毎分60～120ｍ程度です。毎分600ｍ以上は超高層ビルに採用される速度で、これらの高速機はいずれも機械室を有する方式です。
  3. [適切]。地震時等管制運転装置とは、地震等の加速度を検知した際に、自動的にかごを最寄階の出入口位置に停止させ、かごと昇降路の出入口の戸を開く、又はかご内の人がこれらの戸を開けるようにする安全装置をいいます。閉じ込め事故を防止するための装置であり、2009年9月28日以降に新設されるエレベーターには設置が義務付けられています（建令129条の10第3項第2号）。
    【参考】新潟県中越地震（2004年）や福岡県西方沖地震（2005年）では、エレベーターの閉じ込め事案等が多数発生しました。これを受けて建築基準法が改正された形です。
    地震時等管制運転装置とは、地震等の加速度を検知して、自動的に、かごを昇降路の出入口の戸の位置に停止させ、かつ、当該かごの出入口の戸及び昇降路の出入口の戸を開き、又はかご内の人がこれらの戸を開くことができることとする安全装置をいう。（R4-24-1）
    地震時等管制運転装置とは、地震等の加速度を検知し、自動的に、かごを昇降路の避難階の出入口の戸の位置に停止させ、かごと昇降路の各出入口の戸を開くことなどができる装置をいう。（H28-19-2）
  4. 不適切。エレベーターの保守契約には、計画修繕・部品交換等を含む包括的なFM契約と、点検と消耗品の供給に限定したPOG契約とがあります。
    FM（フルメンテナンス）契約
    部品の予備品、修繕計画、故障時の原因に対する処理、官庁検査の手続及び対策等については、メンテナンス会社が実施又は代行する。エレベーターの計画修繕に関しては、メンテナンス会社が負担実施する
    POG（パーツ・オイル・グリース）契約
    点検保守を主体としたメンテナンス条件であり、定められた消耗部品、給油等はメンテナンス会社が負担する。それ以外の修繕費用は管理組合が負担する
    標準管理委託契約書では、「両方式のいずれかを選択する」とされており、FM契約に限定されてはいません（標契コ別表第4）。
したがって適切な記述は[3]です。
広告
広告